第六三一章：徒弟出师饿死师傅

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各个衙门是忙碌了起来，官员的调动，特别是朝廷官员外调，这不是一件小事。!

萧瑀联合陈叔达两人奏，请求对工部的工作体制进行实验性质的改革。

李元吉只是询问了下大致的情况便点头同意了，并将关内与原作为初步的试验区，待到情况稳定以后，在决定是否全面推广。

然后，两人开始忙碌了。

萧瑀忙着给各个地方打招呼，同时让他们做好准备。

陈叔达则在忙着选人，看谁出去更合适一些。

而他们忙归他们忙，科学院，最近可谓是郁闷了不少。

很多项目都被叫停了，或者说，是被缩减了研究的计划。

这也使大量的科研人员停了下来。

连火车组那边也都出现了同样的情况，大约有三十人左右的人数，现在竟然无处可去。

最终，还是许海大手一拍，由他亲自领着那三十余人去徒弟蒋田那里帮忙，如果情况可以的话，那些人以后也留在那里了。

蒋田身的任务也不轻，他那点人手是远远不够的。

“师傅，您能来帮忙实在是太好了，以后学生能偷个懒喽……”蒋田笑哈哈的打趣道，师傅许海能够带着人来帮忙，的确让他格外的惊喜。

“你小子，偷懒的事情还是不要想了，老子来这里也是给你打个下手的，在卡车这方面，现在你的成早已经超越了老子。”许海指着蒋田笑骂道，不过他说的也是实话。

在锅炉方面的能力，蒋田还不及许海，但是在卡车方面，蒋田这个徒弟却超越了许海。

甚至，将蒋田喻做是大唐卡车第一人也毫不为过，而许海等人则是大唐火车第一人，虽然都是车，但却完全不一样。

恩，在卡车装了座椅以后，驾驶起来的确很舒适，而在近期的生产计划，所有的火车也都加装了座椅。

那些火车司机虽然不用操作方向盘，但是一站是一天的时间，也是挺累的。

“师傅，您别埋汰学生我了……”蒋田有些害羞。

不过，许海可没工夫跟蒋田拉家常，他们的任务可是重着呢。

虽然增加了三十多个人，加原本的十几人，这个规模在科学院内任何一个部门都算是最庞大的了。

可是他们需要负责的项目也是最多的，首要项目，自然是蒋田正在负责的转向系统改进，以及刹车系统的研究，除此之外，还要研究压路用的设备，耕地用的设备，挖土用的设备等等。

平均下来，一个项目最多只能投入七八个人，如果都是老手也算了，除了跟着蒋田的那十来个学徒是有些经验的，跟着许海来的，三十余人全部都是学徒，算有经验，他们的经验也是在锅炉或者其他的方面，在卡车这方面，根本没有任何的经验可谈，一切都要重零开始，压力之大，简直难以想象。

“你那边研究的怎么样了？”许海直接开口问着进展。

“转向系统基本没什么问题了，感觉之前轻了约三分之一左右，目前感觉可改动的空间已经不大了，刹车系统正在研究，目前也有了些眉目，但是估计最快也要几个月才能研究出来。”蒋田说着自己的进展。

转向系统看似挺难的，但是在不要求高标准的前提下，一切都已简单来解决，其实并不难。

而蒋田采取的是利用杠杆来解决，即增加方向盘的转动圈数，利用距离来减小阻力。

这一点是通过轮船的舵盘获得的灵感，不过受制于空间的大小，这个杠杆设置的不能太长，否则会不利于操控，而蒋田将这个距离控制在只需要转动一圈半方向盘，可以达到之前转动一圈的效果。

而这个账算下来的话，其实这样是更吃力的，但在实际的操作却并不是这样，加车在行使的过程，方向盘转动的阻力也会减小一些。

另外是在齿轮处填充了一些油来润滑，以此来减小一些摩擦力。

不过这个油较尴尬了，蒋田试过动物油脂，植物油脂，甚至是混合油脂，虽然能够减轻一些，但是效果都不是特别的理想，而且还很容易漏油，所以接下来还要想办法解决这个问题才行。

“那行，咱们先把工作分配一下，接下来你还是着重负责刹车系统的研究，另外你分两个人给我，让他们带着我带来的这些学徒，分别去进行前期的耕地车和压路车的研究，咱们必须要加快速度了，耕地车倒是不用急，算现在可以拿出来，今年也赶不了，争取在十月的时候，造几台压路车出来，朝廷要在年后开始修路，这个压路车是关键。”许海说着各自的任务。

不论是耕地车也好，压路车也好，这些都是需要安装刹车的，甚至火车也需要安装刹车。

所以蒋田正在研究的这个刹车系统，才是至关重要的。

可惜的是这方面许海并不懂，不然的话，他也更情愿去帮一帮自己这个学生。

“这两个学生已经安排了，目前也已经有了一些初步的进展，剩下的是一些瓶颈性的问题，师傅您可以先带着他们公关一下。”蒋田说道，任务他在一个月前接到了，也分配给两个学徒去研究这些了。

蒋田则是在忙抽出一些时间，带着其他的学徒去出谋划策，同时提提意见。

其实这两个东西，并不复杂。

看着许海有些诧异的眼神，蒋田微微一笑，他知道自己的老师有些吃惊了，连忙伸手道：“师傅请跟学生来！”

跟着蒋田的脚步，许海来到了设计图纸的地方，只见两名学生正在指挥着木工摆弄着两个不同形状的模型。

而在看到这几个模型的时候，许海也是眼前一亮。

但毕竟不是专业的，这两个东西他也只是听说过，并未真正的见过，也不知道到底该怎么弄。

但是看了眼前的模型之后，他的脑却瞬间有了一个画面。

“师傅，这个是最初的版本，蒸汽车在前面负责提供拉力，取代牛马，后面用人扶着，跟正常的翻地是一样的，而蒸汽车的力量大，所以翻地的速度，实际取决于后面操控梨刀的人能走多快。

但是学生觉得这个方案有些缺陷，既然使用了机械，为何不全部使用机械呢？为何不只让一个驾驶员可以干完这些活呢？

然后有了后面这个版本，将梨刀与车身连接在一起，行驶的时候，驾驶员可以通过这根控制杆来控制梨刀的高低位置，同时考虑到多用性，所以这里又预留了一个孔，以及后面的这个平地刀。

现在唯一的问题在于，控制杆太沉了，驾驶员在控制方向的同时，没有办法操纵这个控制杆，所以要想一个更好的办法去解决这个问题。”

早在袁让犁出现的时候，平地刀跟着出来了，利用几十个小刀安装在滚轮，然后用牛或者马拉着前进，随着移动，滚轮跟着转动，带动小刀将那些泥土打碎。

因为自身的转速不够，所以无法做到一趟过去能把地平好，需要多来几次才可以，但即便这样，也纯人工去平地也快了不少。

而现在，则是利用蒸汽机来提供动力，说白了是把后面的滚轮当成了卡车的后轮，除了前面的蒸汽车以外，后面也单独的提供了一些动力，这样可以使滚轮转动的更快，不需要移动可以打碎那些泥土。

在试验，效果好到爆了简直，但问题还是那个，一根操纵杆，一个人控制，太沉了。

这两个发明其实不算什么发明，都是根据现有的东西进行的改进，或者说，是将两个看似不同的东西进行了拼装，然后有了这个效果。

“这个是压路车，其实也很简单，前面安装一个钢制的滚筒，不需要实心的，在前面预留出足够的空间，蒸汽机安装在后方，同时转向系统也安装在后方，因为自身的体积，加重量，压路的话应该是没什么问题的。”蒋田继续介绍着压路机。

对于已经有了卡车的他来说，压路机真的不难，无非是一个前轮的变化，以及设备布局的变化而已。

滚筒不好安装？抬高车身，挖空前边下半部不有空间了？又不用前面负责转向，所以什么东西都直接焊死可以了，通过后轮一样可以转向，而且这样一来，转向卡车还要轻松一些，加蒸汽机距离传动轮的位置更近了一些，所以同等规格的蒸汽机，安装在这面的动力反而更强了一些。

“所以说，现在老子的任务是去解决控制升降的操纵杆问题可以了？”一时间，许海竟然有些难以接受，在自己看来，这些都是大问题，而且还是很难按时解决的。

可是当自己到了这里以后才发现，一切都是浮云，唯一没有解决的，是刹车和升降控制杆的问题。

刹车的确需要解决，升降控制杆，老实讲，算没有解决这个问题，到时候也依旧可以用，大不了在前面多安排一个人来专门负责操纵可以了，这根本不是什么大事情，蒋田不过是想要做到更完美，仅此而已。

蒋田有些不好意思的挠了挠头，点头道：“基本是这样的，解决了升降杆的问题，挖土车的问题也不大了，甚至还可以做个推土车出来，这样施工的时候更方便了，前提是要解决升降杆的问题……”