第三百一十四章 避免撞机

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1942年9月12日，晚10时。

海野勇太少佐顺利抵达预定位置。

他率领的一个中队被分派到了山岭右侧，眼看迟了两个小时，立刻朝山岭驻守美军发起进攻。

和川口支队那些嫡系不同，海野勇太是一木支队的幸存者，能再热带雨林缺弹少粮的情况下活了半个多月，本身就证明了他是一个异常坚毅的武士。

重新执掌一个中队，对于海野少佐来说，意义重大。

为了能重新获得新老大川口少将的信任，海野少佐野也是拼了，到了预定位置连口气都不喘，直接将鬼子们撵的冲锋。

“叭！”

“哒哒哒！”

子弹宛如流星，在夜色中一道道划过。

一时间，两边阵地几乎同时倾泻着子弹，火力交错，让人无法分辨出攻击方和防守方。

没有重武器的海野中队匍匐前进，借助夜色的掩护爬向了山岭高地。

刚刚到达指定位置的杉木大佐彻底傻眼，连忙挥手：

“哈压库，快停下，前面是自己人！”

“他们应该是负责右翼的吧？”

中队长三岛雄真少佐跟在旁边仔细看了半天，这才反应过来，“那个不是一木支队新加入我们的人吗？”

“是他，那家伙是不是疯了？”

杉木大佐扶额，感觉头有些大。

他这边是正面突击地点，现在冲锋那哥们显然搞错了方向，率领一个中队就敢打。

打仗嘛！

谁敢保证一定能找准位置，何况这里黑灯瞎火，也没什么地形图片。

可问题你们一开打，让我们怎么办？

难不成杉木大队跟在后面冲锋，又不是白天，那样容易误伤。

“先整队吧，等等再看！”杉木大佐无奈下令。

这一路急行军，他们的人也是丢三落四，估计迷失在丛林里的不在少数。

有人先去充当开路先锋，杉木正好有时间理理思路。

预定攻击时间八点！

问题晚了两个小时不说，现在其他两翼的边路都没动静，西侧右翼的攻击部队直接来到了正面。

等于之前的作战部署全都乱了套。

理论上来说，三路同时发起进攻这样能分散美军的注意力。

可现在，基本白瞎。

这边一开打，亨德森机场也得到讯息，枪炮声远远传来，惊动了蓄势待发的航空联队。

李慕华刚刚来到弹药库，情报参谋约翰穆恩就把电报递了过来：

“突击营求援，目前敌军的攻势相当猛烈！”

接过来电报，皱着眉头的李慕华一脸不解，按说这才刚刚发生战斗，怎么陆战队已经开始求援。

“我部遭到敌军猛烈的火力袭击，现战事紧急，其他阵地并无动静，我怀疑其他两路随后会一起来攻。

正面防守压力巨大，担心侧翼安全，请航空联队立刻出动进行火力侦查！突击营营长，梅里特埃德森中校！”

“我马上就去！”

李慕华没有迟疑，朝罗伊盖勒等人敬礼，快速跑到机场空地后就大吼，“轰炸机中队，战斗机中队集合！”

“嘟——”

与此同时，尖锐的集合哨声立刻响了起来。

不多时，轰炸机中队以莱斯利和肖特为首的飞行员站成了一排，以曼格鲁姆为首的战斗机飞行员站到了另一侧。

副大队长威廉华莱士站在了李慕华身后。

看着自己选拔出来的精英，李慕华沉声介绍：“伙计们，刚才接到突击营的求援电报，他们那边形势有些不妙，两侧没有动静，正面之敌异常顽强。

现向我们求援，延缓正面攻势，火力侦查两翼的丛林情况！”

说罢，李慕华立刻看向莱斯利：“你和肖特分成两队，战斗机和轰炸机混编，你带队去执行协助突击营的任务，曼格鲁姆少校支援。我带队去海边，以免战舰二次炮击！”

“yes，sir！”飞行员们纷纷敬礼。

机械师们将预备好的战机推到跑道上，对跑道进行检查后立刻安排飞行员们升空。

在即将登机时，李慕华看见肖特就在不远处，立刻走过来询问：“夜间投弹，有没有什么问题？”

肖特咧嘴一笑：“sir，问题很大，我们根本看不清，幸亏都换成了小炸弹，只要能看见一点影子，我保证带队俯冲，至于能不能打到，你可不能怪我！”

“好吧，让伙计们尽量，这次我们只需要拼命去扔炸弹！”李慕华回礼后迅速率先登机。

跑道远处的正对方向，一名机械师晃动着手电筒。

“嗡！”

尽管失去了视野且没有探照灯，李慕华毫不犹豫地加大推力，笔直地向灯光处进行滑跑。

两条跑道同时升空战机，不到5分钟，两个混编中队已经全部升空。

在莱斯利的带领下，一队战机向南线山岭方向飞去，而另一个中队，则由李慕华亲自带队，飞向了北方。

与平时飞行完全不一样，飞行员们只能凭借战机底部的信号灯来相互判断远近，无线电中不时沟通飞行高度。

别以为陆战队很厉害，要不是仗着火力猛，或许早就被日军打出了屎。

这种防守硬仗，他们可从来没打过。

攻击战舰，这也是李慕华不得不去办的事。

既然日军铁了心要在晚上打，那么匆忙之下肯定不会过于兼顾防空，那也是白天的事。

一天两天还行，要是天天晚上派几艘驱逐舰过来。

别说飞行员们受不了，就连陆战队都受不了。

舰炮的威力远远强于普通火炮，所以李慕华打定主意，争取一次把鬼子打痛，打怕。

这样也省的鬼子没事老派军舰来溜达。

让日军赖以生存的夜战，最后成为他们的噩梦。

总体来说，李慕华最近为夜间作战也做了不少功课。

通过询问一些飞行员学到的理论知识，结合瓜岛的实际情况，李慕华大致清楚了夜间飞行的重点。

无非就是距离和高度。

保持与友机之间的间距，可以最大程度避免撞机，剩下的高度问题，只要在3000英尺以上，在海上基本问题不算大。

他们都是近距离作战，也不会发生空战。

正常来说，只要保持正常巡航速度，在天上转悠四个小时都不成问题。

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